一般汽轮发电机在正确使用与维护下，不太容易发生故障，但如果使用维护不当，环境不良，年久失修，也会造成故障，一般常见故障原因要分析如下：

1）发电机输出电压不稳定

1.1）AVR控制时（手控时正常）参考AVR手册；

1.2）手动或自动控制时，可能是系统中其它机械原因或是原动机转速不稳定；

2）输出电压过高，检查电压读数是否达到AVR要求，参阅AVR手册。

3） 发电机励磁故障

3.1）手控时励磁正常而AVR控制时不正常，参阅AVR手册，并检查有关连接处；

3.2）手控或自控时无励磁电流，检查交流励磁机和旋转整流器及AVR之间的电路，检查转子线圈的引线是否断路；

4）发电机振动大

4.1）电气方面：转子线圈匝间短路或接地，气隙不均匀，转子线圈变形位移，定子铁芯绝缘损坏和松动；

4.2）机械方面：转子不平衡，发电机的中心与汽轮机配合不正，衬套与转轴的间隙不均匀，缺油或轴承固定螺钉松动，基础不牢固等。

5）发电机转子轴向串动

5.1）发电机安装时转子位置倾斜；

5.2）发电机在运行时定子中心和转子中心不重合。

6）定子铁芯的损坏

6.1）定子线圈击穿时烧毁硅钢片；

6.2）由于制造不良或铁芯生锈造成铁芯松弛。

7） 定子线圈的故障

7.1）槽楔或端部垫块松动引起绕组绝缘磨损；

7.2）由于过负荷或其它原因引起定子绕组过热造成绝缘老化；

7.3）由于突然短路引起的绕组绝缘机械损伤；

7.4）由于过电压引起的绕组绝缘击穿；

7.5）定子铁芯松弛引起的绝缘损伤；

7.6）定子线圈接头焊接不良。

8） 转子线圈的故障

8.1）由于转子线圈端部积聚尘垢而引起的绝缘电阻下降；

8.2）发电机突然卸载引起机组过速以致励磁电压升高，超过发电机转子电压造成绝缘击穿；

8.3）转子线圈匝间短路或不稳定接地；

8.4）由于不平衡负荷或是异步运行，造成转子局部过热；

8.5）发电机过载引起励磁电流过大而过热；

8.6）线圈接头接触不良引起过热，绝缘老化。

9） 轴承的故障

9.1）由于轴瓦与轴之间绝缘不良，造成轴电流通过轴承，引起轴承过热和浸蚀；

9.2）由于油量不足等原因造成轴承过热；

9.3）由于油量调节不当和密封不良引起的轴承漏油；

9.4）轴承中心没对准，轴瓦擦伤。

10）冷却器的故障

10.1）由于冷却水污垢引起的冷却器管道堵塞；

10.2）由于管子机械损伤、腐蚀、振动引起胀口漏水和管子破裂；

10.3）由于冷却水温太低或由于外部流入湿度太大的空气，造成冷却器表面凝结水珠；

10.4）由于冷却器的进水温度太高，进水水量太小，或冷热风道短路，造成冷却器出口风温太高；

10.5）水室与承管板间的垫片老化，相互间不紧。

11） 发电机的过热现象

11.1）发电机过载运转；

11.2）铁心或绕组短路；

11.3）空气冷却器或通风系统发生故障。