汽轮发电机运行中故障
服务支持 - 产品“三包服务” - 常见故障处理

一般汽轮发电机在正确使用与维护下,不太容易发生故障,但如果使用维护不当,环境不良,年久失修,也会造成故障,一般常见故障原因要分析如下:

1)发电机输出电压不稳定

1.1)AVR控制时(手控时正常)参考AVR手册;

1.2)手动或自动控制时,可能是系统中其它机械原因或是原动机转速不稳定;


2)输出电压过高,检查电压读数是否达到AVR要求,参阅AVR手册。


3) 发电机励磁故障

3.1)手控时励磁正常而AVR控制时不正常,参阅AVR手册,并检查有关连接处;

3.2)手控或自控时无励磁电流,检查交流励磁机和旋转整流器及AVR之间的电路,检查转子线圈的引线是否断路;


4)发电机振动大

4.1)电气方面:转子线圈匝间短路或接地,气隙不均匀,转子线圈变形位移,定子铁芯绝缘损坏和松动;

4.2)机械方面:转子不平衡,发电机的中心与汽轮机配合不正,衬套与转轴的间隙不均匀,缺油或轴承固定螺钉松动,基础不牢固等。


5)发电机转子轴向串动

5.1)发电机安装时转子位置倾斜;

5.2)发电机在运行时定子中心和转子中心不重合。


6)定子铁芯的损坏

6.1)定子线圈击穿时烧毁硅钢片;

6.2)由于制造不良或铁芯生锈造成铁芯松弛。


7) 定子线圈的故障

7.1)槽楔或端部垫块松动引起绕组绝缘磨损;

7.2)由于过负荷或其它原因引起定子绕组过热造成绝缘老化;

7.3)由于突然短路引起的绕组绝缘机械损伤;

7.4)由于过电压引起的绕组绝缘击穿;

7.5)定子铁芯松弛引起的绝缘损伤;

7.6)定子线圈接头焊接不良。


8) 转子线圈的故障

8.1)由于转子线圈端部积聚尘垢而引起的绝缘电阻下降;

8.2)发电机突然卸载引起机组过速以致励磁电压升高,超过发电机转子电压造成绝缘击穿;

8.3)转子线圈匝间短路或不稳定接地;

8.4)由于不平衡负荷或是异步运行,造成转子局部过热;

8.5)发电机过载引起励磁电流过大而过热;

8.6)线圈接头接触不良引起过热,绝缘老化。


9) 轴承的故障

9.1)由于轴瓦与轴之间绝缘不良,造成轴电流通过轴承,引起轴承过热和浸蚀;

9.2)由于油量不足等原因造成轴承过热;

9.3)由于油量调节不当和密封不良引起的轴承漏油;

9.4)轴承中心没对准,轴瓦擦伤。


10)冷却器的故障

10.1)由于冷却水污垢引起的冷却器管道堵塞;

10.2)由于管子机械损伤、腐蚀、振动引起胀口漏水和管子破裂;

10.3)由于冷却水温太低或由于外部流入湿度太大的空气,造成冷却器表面凝结水珠;

10.4)由于冷却器的进水温度太高,进水水量太小,或冷热风道短路,造成冷却器出口风温太高;

10.5)水室与承管板间的垫片老化,相互间不紧。


11) 发电机的过热现象

11.1)发电机过载运转;

11.2)铁心或绕组短路;

11.3)空气冷却器或通风系统发生故障。